英国政府の報告書によると、気候変動の名の下に、今後10年以内に英国の全空港を閉鎖し、牛肉と羊肉を禁止し、新しい建物の建設を中止しなければならないとしている。

Tap Newsより
posted by ウィーバー

オックスフォード大学とインペリアル・カレッジ・ロンドンが英国政府のために作成した報告書によると、2050年までに排出量をゼロにするという法的公約を達成するために、すべての空港の閉鎖が命じられ、牛肉や羊肉を食べることは違法となり、新しい建物の建設も許可されないことが明らかになりました。

報告書によると、ヒースロー空港、グラスゴー空港、ベルファスト空港を除くすべての空港は、2020年から2029年の間に閉鎖しなければなりません。
これらの空港は、空港間の移動を鉄道で行うことを条件に営業を続けることができます。

2050年までに排出量をゼロにするという法的公約を達成するためには、英国のすべての国民が相当の期間、「飛行機を使わない」ようにしなければならないため、残りの空港は2030年から2049年の間に閉鎖しなければなりません。



さらに報告書によると、気候変動法という法律に従うためには、エネルギー源を問わず、排出物を引き起こすあらゆる行為をやめることが求められるという。この報告書によると、国民は牛肉やラム肉を二度と食べないようにしなければなりません。

そのためには、2020年から2029年の間に牛肉と羊肉の国内消費量を50％削減します。その後、2030年から2049年にかけて、牛肉とラム肉は「段階的に」廃止されます。



この報告書では、2050年までに新しい建物の建設を中止しなければならないことも確認されています。

つまり、炭素を使用する資産は、2050年には実質的に価値がゼロになるということです。これにより、2050年までの間に、より多くの使用を促す可能性があります。
例えば、その後、建設を停止しなければならないことを承知の上で、今後30年間、はるかに速いペースで新しい建物を建設することなどです。

このレポートは2019年11月に発表されたもので、ケンブリッジ大学、オックスフォード大学、ノッティンガム大学、バース大学、そしてニール・ファーガソン教授の出身校であるインペリアル・カレッジ・ロンドンの共同研究機関である「UK Fires」が執筆したものです。

「Absolute Zero」と題されたこの報告書は、2050年までに排出量を正味ゼロにするという法的要件を満たすために英国が何をしなければならないかを著者が明らかにした共同研究であり、読んでいてハラハラするような内容になっています。

しかし、政府は2021年4月に、2035年までに排出量を78％削減するという新たな目標を法律に明記したため、時系列が大幅に早まる可能性があります。



報告書の著者は、重要なメッセージを次のように述べています。

エネルギー需要の削減に加えて、今日の技術でゼロエミッションを実現するには、飛行機、海運、羊肉や牛肉、高炉製鉄、セメントなどを段階的に廃止する必要があります。

また、雇用や立地に関してもこのように述べています。

私たちの生活には2つの重要な影響があります。
1つ目は、建築物への制限が実質的な希少性を生むため、建築物が非常に高価になること、2つ目は、航空機の利用制限が他の交通手段への過剰な需要を生むため、交通手段が非常に高価になることです。

今、2019年に中学に入学した人は、2050年には43歳になっています。
全く異なる産業に適した教育とは何かを考えることは、重要な問題です。
私たちは今でも飛行機のパイロットを養成すべきでしょうか？それとも航空技術者？

そして彼らは、要求事項の実施についてこう述べています。

絶対零度を達成するための行動の変化は、明らかに相当なものです。
原理的には、これらの変化は、価格を変更することで、行動を変えるための明確なインセンティブを提供することで誘発することができます。
もう一つの方法は、政府がある種の行動を禁止し、生産プロセスを規制することです。

空港を閉鎖したり、牛肉や羊肉の消費を止めたりすることで、いったいどうやって国民の支持を得るのかと疑問に思うかもしれない。

しかし、英国民が2020年3月からNHSの保護と人命救助の名の下に生活している強硬な法律のおかげで、彼らはすでに多くの空港の閉鎖を確実にする道を歩んでいると言えるでしょう。

この報告書が発表された4ヵ月後に、英国政府がコロナウイルス法を持ち込んで、旅行業界を壊滅させた国家的ロックダウンを実施したのは、単なる偶然でしょうか？報告書に目を通すと、ロックダウンの本当の理由は、政府が排出量削減の法的約束を果たすためだったのではないかと思われます。

Covid-19の蔓延を阻止するという名目で、馬鹿げた強硬な法律を施行して支持を得たのと同じように、彼らは支持を得るだろう。
中小企業を衰退させ、私たちの自由を奪い、NHSをNational Covid ServiceやNational Vaccination Serviceに変えてしまったことで、史上最大の健康危機をもたらした法律です。

そして、NHSをNational Covid ServiceやNational Vaccination Serviceに変えたことで、史上最大の健康危機を生み出しました。
これは意見ではなく事実であり、英国政府の公式文書に記載されています（こちらとこちら）。

そして彼らは、あなたがすべての空港を閉鎖し、牛肉や羊肉を二度と食べられないようにするために、まったく同じ戦術を使おうとしています。
これは、「Absolute Zero」レポートが、法的に要求された目標を達成するために英国政府が実施することを推奨していることなのです。

社会的規範と個人の行動

政府が推奨する行動（例：省エネ）と、個人が最もよく行う行動（例：リサイクル）の規模にはずれがあります。
家の断熱性を高める、飛行機に乗らないなどの大きな効果が期待できる行動は無視され、プラスチック製ストローを使わないなどの小さくて注目度の高い行動が優先されています。
これでは、ゼロエミッションの目標を達成するために必要なライフスタイルを実際に変えなくても、個人が「自分もやっている」という満足感を得ることができます。
大規模な社会変革を成功させるには、新しいアプローチが必要です。

ゼロエミッション目標を達成するために、社会が急進的で意味のあるステップを踏むことは、理想主義的だと批判されるかもしれませんが、歴史的な文化の変化から学ぶことはできます。
少し前までは、タバコを吸うことが奨励され、子どもたちが頻繁に出入りする公共の場でも容認されていました。
また、飲酒運転が日常的に行われており、英国では年間1000人が死亡していました。今では、これらの行動は非難されるべきものとなっています。
これは、ある行動がもたらす悪影響を認識し、その行動を社会的に禁止することができる社会を示しています。
したがって、変化が起こりうるという確信を持って、新しい社会規範の進化を促進することに焦点を当てるべきです。

行動科学から得られた証拠や、喫煙やアルコールに関する行動を変えてきた公衆衛生の長い経験から、情報だけでは行動を変えるのに十分ではないことがわかっています。
このレポートで述べられているような変化を起こすためには、デザイナーやエンジニア、一般の人々が炭素排出量を決定する際の経済的・物理的な状況をより広く考える必要があります。

同時に、問題点や提案された解決策の有効性に関する明確で正確かつ透明性の高い情報は、政策介入に対する一般市民の支持を維持するために不可欠です。
また、コミュニケーションの表現方法も重要です。
恐怖や気候危機をテーマにしたメッセージは、変化を促すのに効果的ではないことがわかっています。

排出量削減という課題は長期にわたるうえ、個人の小さな行動ではすぐに結果が現れないため、大規模な気候危機と結びつけるのは困難です。
そのため、個人が排出量を削減したいという願望とは対照的な決定を下すことができるのです。

科学的な説明は、必ずしも最も効果的なコミュニケーション手段ではありません。
ゼロエミッションを推進するための言葉は、もはや「エコフレンドリー」や「グリーン」といった語彙に焦点を当てるのではなく、人間の充足感に訴える率直な行動の説明であるべきです。
時間使用の研究から得られた証拠によると、人間の充足感はエネルギーの使用に厳密に依存しているわけではなく、人間が最も楽しんでいる活動は必要なエネルギーが最も少ないものであることがわかっています。

消費者は、ゼロエミッションの風景の中で満足することができます。

しかし、彼らは学校であなたの子供たちを条件付けし、教化することで必要なサポートを得ることもできます。

教育現場では、2050年までに二酸化炭素の削減目標を達成するために、人類がとるべき行動を時系列で説明する必要があります。
2050年から逆算して、主要な緩和策を講じる必要がある順番と時期を順次明らかにしていくことで、必要な抑制策のロードマップを確立することができます。

このロードマップは、中等教育の現場で、子供たちから必然的に出てくる質問を引き出すために不可欠です。
これにより、人生の後半でこれまで以上に変化を受け入れなければならない人々のマインドセットの真の変化を探ることができます。

例えば、内燃機関はなくなるのか、飛行機はなくなるのか、肉と乳製品の農業はなくなるのか、物を作るのをやめなければならないのか、などの大きな疑問が出てきます。
このような大きな疑問を持つことが適切であることを小学生に理解してもらうことで、教育を通じて変化を受け入れることができるようになります。

これらはすべて、地球温暖化の危険性が指摘される中、二酸化炭素の排出量を削減するために行われると言われています。

英国での一人当たりの年間平均二酸化炭素排出量は12.7トンです。

12.7トンのCO2eを生み出すためには、80日間連続して暖房をフル稼働させる必要があります。
12.7トンのCO2eを排出するためには、平均的な車で23，000マイル（約3，000km）走行する必要があります（これは地球を1周することになります）。
12.7トンのCO2eを排出するには、1，000枚以上のビーフステーキを食べなければなりません。
世界の年間炭素排出量が約38，000メガトンCO2eであることを考えると、12.7トンは大した量ではありません。しかし、英国の人口が6，800万人、世界の人口が80億人に近いことを考えると、英国の法律で定められた、法的に達成しなければならない目標を達成するためには、英国の人口を減らす方が簡単なのではないかと思えてくるのです。

この16ヶ月間に見られたことは

ロックダウンに次ぐロックダウンで、中小企業や航空業界が壊滅しました。
高齢者や弱者がケアハウスで安楽死させられたことを示す証拠が出てきて、それがCovid-19で死んだと言われたりしました。
Covid-19で死亡したとされる人の5人に3人が障害者であるという統計がある。
そして、実験的な予防接種プログラムでは、Covid-19とされるウイルスの感染や拡散を防ぐことはできない。
しかし、当局はすべての男性、女性、子供にワクチンを接種することを強く望んでいる。MHRAのイエローカード制度には100万件以上の副作用が報告され、1400人以上が死亡しているにもかかわらずである。
MHRAによれば、報告される副作用の割合はわずか1％から10％に過ぎないとのことです。
この報告書は、オックスフォード大学とインペリアル・カレッジ・ロンドンが作成したもので、オックスフォード大学はアストラゼネカ社のCovid-19ワクチンを発明し、インペリアル・カレッジ・ロンドンはイギリスとアメリカで強硬なロックダウンを正当化するために欠陥のあるモデルを提供することに貢献しました。

そうすれば、この16ヶ月間が、まだ始まったばかりのもっと邪悪な計画の一部であったことに気づくはずだからです。

https://dailyexpose.co.uk/2021/07/08/uk-government-report-states-all-uk-airports-must-close-within-the-next-10-years-beef-and-lamb-is-to-be-banned-and-construction-of-new-buildings-must-cease-in-the-name-of-climate-change/

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