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●三無国史会さんの足で稼いだヤバい話その③─自動車業界の闇は深いNo.2
※本日は時間がなく、読み切れなかった分は次回お届けします。予めご了承ください。
以下三無国史会さんより:
2008年9月にリーマンブラザーズの破綻以降日本の市場も崩壊。
その余波はメーカーはもちろん地方ディーラーにもおよび業績に壊滅的なダメージを与えました。
追い討ちをかけるように今度は米と国によるT与太叩きが始まります。(プソウヌがターゲット)
この構図は凄く分かりやすくて2008年にT与太が78年ぶりに米と国のビッグ3を抜き去り世界販売台数1位になってリーマンショック後にビッグ3破綻による話題そらしの槍玉というか完全に流れ弾でした。
2009連日の米と国、日本の報道機関よるT与太叩きが始まりその影響は2017年迄続くがその間全国のディーラーが死に物狂いでプソウヌの販売台数を死守何とか凌いできました。
そもそもプソウヌにブレーキ欠陥などなく明らかに言い掛かりでした…にも関わらず発信源の米と国より日本の報道の嘘、捏造が数年間足を引っ張り続ける。
※日本のダマスゴミが日本の大メーカーの不祥事を大喜びする理由は皆さんご存知でしょう。アルカニダが大多数なので、たとえ嘘をついてでも、メーカーを叩くのですね~
本当に大混乱の数年でした。
※本当はもっとカオスな話がいっぱいあるのですがキリが無いので割愛して次の話題に移ります。
2009年以降T与太に限らずお箸の国車前メーカー中々リーマンダメージから復活できず全体の販売台数がジワジワ減少、その為当然売上、利益は減少。
その補填をする為にT与太をはじめ殆どのメーカーは(自動車メーカーに限らず)国内の部品メーカー下請け企業を切り捨て皆んな大好き中と国と半島下半分へ部品の供給網を構築する。
この辺りから全国の販売店は先日お話しした(AK's 昆布茶 Live[第2部]221003号https://youtu.be/PR973Mj_uGM)残価設定ローンと言う詐欺的な金融商品を強力に推進していく。
(この頃私は終わった…と思いました。)
はっきり言ってお箸の国車は2009年後半から殆ど中と国製です笑。
当然地方ディーラーも冷飯食わされます。
販売促進費の大幅減額
(主にディーラーへの販売奨励金と支援のカット)
販売店の販売車種と店舗の併合。
(実はT与太以外の日3、ホソダ、松だ等は複数の販売チャンネル統合はリーマンショック前に済ませていた)
出遅れたT与太は苛烈な販売、利益、統合目標を強引に進めていく事になる。
販売店(全国地方ディーラー)奨励金と支援を殆どカットされた為まず内勤とメカニックの給与削減に取り掛かります。
内勤、メカニック共に残業は禁止
(禁止って何よ🤣やる事死ぬ程有るのに絶対無理)
当然それはサービス残業せよと言う暗黙の了解が蔓延していき現場の士気も堕ちるとこ迄堕ちていきました。
この頃販売を落としたくなかったのでディーラーの大半は営業の給与、インセンティブにはまだ手をつけていませんでした。
例えば私の給与は会社がぶつけてくるかなり無理な目標笑笑を達成し、
(実績年間120台以上販売その他保険、点検、板金等の獲得)
月平均税込約60万、賞与120万+️2(ヶ月?)でしたが内勤とメカニックと実績悪い営業マンは
月平均税込25万、賞与40万+️2(ヶ月?)でした。
↑そりゃ手を抜きますわ
現場は全くやる気無く営業とメカニック、内勤の人間関係もかなりギスギスして行きました。
そんな状況でまともな整備などできる訳もなく目に見えて手を抜きはじめました。
例えば車検
ブレーキ分解清掃をしたていにして作業せず
ヘッドライトの照度も何もかもしなくなりました。
(前回新聞記事で手抜き車検を紹介しましたね)
そればかりかサービス目標達成の為にメーカーに対して空保証作業申請
保証で部品替えたことにして実はしていない。
年間で約二千万円位かな…
保険会社に対して代車料や修理代水増し請求
これ額が多すぎてわからない。
モラルの低下と言う可愛らしい話ではなく完全に犯罪です。
これほぼ全国の地方ディーラーで蔓延していました。
因みに私は毎月内勤とメカニックを連れて焼肉食べに行ったり外回りから帰って来たら必ずアイスクリームとかたこ焼きとかお菓子とか買って(自腹🤣)差し入れをしていたので私のお客さんの車だけは完璧に整備してくれていました。
お陰で私だけクレームなく会社を移籍した時に90%以上のお客さんがついてきてくれました
(ありがたやありがたや)
(前回のヤバい話で、三無国史会さんの顧客の車だけ高台に逃げて顧客から感謝されましたと言うのもありましたねw)
当然営業にもジワジワと圧力がかかってきます。
実績を上げられない営業は役員、店長にあり得ないパワハラを受けそれに堪りかねた営業は天ぷら受注をして行きます
(天ぷら受注とは実際には売れていない架空のお客さんの名前で100均で買ったハンコを押して会社に提出する事。)
上がっていない空実績を揚げるからですかね?
これがおバカな話でこのから受注で毎月の賞金💰とか表彰をしてもらっていた営業マンは必ず潰れます(笑)
最悪なのは自分でやってしまった嘘の受注があまりにも増えすぎてわけわからん様になり、本当にメーカーから工場出荷になり慌てて注文者を変更して自分の身内や仲の良いお客さんから印鑑証明をとってもらい、委任状に実印まで押させて本当に登録してしまう事態になる。
当然、車が来てもその営業マンに車両代金を決済できる訳も無く、そこから決して穴埋めできない自転車操業の始まりです。
車なのに自転車操業www人力自動車ですね分かります
納車をしたと嘘をつき〇〇さん車両代金半月後にあると会社に報告して、車をオークション会場に持って行き現金に買えます当然100万円くらい損します
(当時300万の車をオークション会場でさばいたら200万)
ここからアホが炸裂します(笑)ただでさえ100万足りんのに会社には手元にある200万のうち100万だけ入金
会社への言い訳は大概お客さん入院したとか、海外出張に行ったとか実際には元気なのに亡くなったからその親族と協議中とか、適当な話し報告してます。
こんな状態を大体3年くらい続けて会社への売掛が3000万円くらい超えたところでドカーンになります。
こんな事に気付かん役員幹部ってかなりアホでしょ(笑)
こんなもん社内の実績表見ただけでわかるから私だいぶ役員に言ってあげたのに…
「仲間を陥れる様な事言うな!」って一蹴
その後発覚した時に
「何でもっと詳しく話してくれなかったと逆ギレする有様(笑笑)」
その時もうあんた役員無理だから僕と交代する?
って言ったら顔真っ赤にして怒ってた(笑笑)
こんな状態でまともな運営も出来るわけなく今度は禁断の販売方法に手をそめていきます。
ここでこの会社の状態をざっくり解説しておきます。
10年以上前から粉飾決算を繰り返しこの会社だけで350億の借金抱えています。
私が中途入社した時に既に60億借金あってその時から毎年決算倍々ゲーム(笑)あり得んだろって思っていて絶対黒だと思ったのがリーマンショックの翌年の決算、前年の倍で出してきて(この時日本中の企業が赤字決算でT与太自動車本体も潰れかけた。)のに、留めに2011年の震災直後の決算でも過去最高益の決算出してきたんです。
実際には借金増えていて赤字なのに毎年税金多めに払っていました。
その翌年、何とうそこくぜい(国税)の査察が入ってきて
「あーこなかざり(粉飾)決算バレてメインバンクの中と国銀行も会社も終わったなぁ」
と思っていたのですが…何とうそこくぜい(国税)スルー(笑笑)
この時知ったのですが、うそこくぜい(国税)は儲かって利益を隠している企業は容赦なく取り立てするけど実際儲かっていないこなかざり(粉飾)決算に関しては税金多く払うのでスルーするんです(笑笑)
限界まで放置するらしいです(笑笑)…うそこくぜい(国税)ろくなもんじゃない
禁断の海外裏輸出
本来メーカーとの契約で国内の販売と登録のみ許される契約をしていて、海外には高額なロイヤリティを払っている海外の契約ディーラーがあり、日本からT与太の新車が入ると海外ディーラーからクレームが入るので、一般のディーラーは絶対に海外輸出できないんです。
国内のT与太自動車の新車は豊田通商を通して海外ディーラーに行くのが正規のルートです(関税の事もあるので輸出戻し税も減るから)絶対一般ディーラーにはさせない。
普通では裏輸出できないが、私がいたディーラーに限らず結構全国的にやっています。
お察しの通りあばれちからだん(暴力団)と海外アフィマが絡んでいます。
私がいた会社の事例で話すと多分知っている人は知っていると思うのですが、全国にある国内販売を装うハイエース専門店(キャンピングカー)とかランドクルーザー専門店というのは、ほぼほぼあばれちからだん(暴力団)が絡んだ100%裏輸出業者です。
大体T与太出身の役員がいる(社名は言えないがググるとすぐに出てくる笑笑)
ここでどんな車が裏輸出されるかとりあえずT与太車だけで見ると主にアルファード、ベルファイア、ハリアー、ランドクルーザー、ハイエース、プレミオになります。
(因み外国団による東南の対象も全く同じ車種です)
アルファード、ベルファイア、ハリアーは中と国、かおりみなと(香港)、芯が棒(シンガポール)などの富裕層。
日本で600万で買って1000万くらいでさばくらしい。
(これでも海外ディーラーより安い)
プレミオはインドネシアとかタイで人気。
日本で言うところのバブル期に流行ったBMW3シリーズと同等らしい。
1番ヤバいのがハイエースとランドクルーザーです。
大体アフリカか中東です。
お察しの通り反省ふぐんかテ口ソストへ供給されます。
私のいた会社はハイエースとランクルをメインで出していました。
具体的にルート言いますと…工場出荷されて最寄りの港に直送は出来ないので(メーカーにバレるから)一旦水島港に降ろして、そこから陸路で九州の門司港、神戸港、横浜港へ運びます。
各港から一旦タイの港に運んでそこで(タイの第3王子配下のタイのマフィア)トランジットしてそれぞれアフリカ便中東便に分かれますそしてめでたく反省ふぐんとかテ口ソストの手元に届きます。
これらの話は全て真実です。
私自身もすごーくソフトな輸出バイヤーと取引していたので、そのバイヤー(シンガポール在住中と国人華僑)に調査してもらった情報です。
これで一発逆転を狙っていた、私がいた会社はどんどん発注していました。
しかし悪事は上手くいかないもんで、この頃、麻生自民が大敗してアホの鳩山民主政権になり空前の円高🤣🤣🤣(だいたいの輸出業者はドル決済)当然ながら、あばれちからだん(暴力団)アフィマ絡みの業者が円高で決済する訳もなく、新車がドックや港、ハイエース、ランクルだらけになってめっちゃ困ってました🤣🤣
悪夢の民主党3年数ヶ月で借金一気に200億くらい増えた🤣🤣おバカな会社は運も悪い🤣🤣
因みに私の輸出業者との取引条件は交渉して円決済にしていたので1円も損する事ありませんでした笑笑🤣
1億くらい即振り込んでもらってました笑。
この頃から社長以下役員幹部、私に一目おくようになりました笑笑🤣
(この頃から辞める気満々だった)
そしてこの後私がいたおバカな会社…2017年の山口組分裂騒動に巻き込まれる(私も巻き込まれる🤣)。
カオスな展開になって行きますがこれ以上書き込んでいるとLIVEに参加出来なくなるのでここで一旦終了します😅💦
▼以下資料:
T与太自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
Wiki
プソウヌ(T与太自動車)のブレーキ不具合は「欠陥」か?
2008年自動車販売ランキング
We Will Never Let You Down,「There above us 私たちの上にあるもの」前半公開中
現在地球に来ているETを非常に詳しく解説したエレナ・ダナーンの書籍翻訳
今回の翻訳は「There above us 私たちの上にあるもの(前半)」です
今後も続々と翻訳していきますのでお楽しみに
There above us:私たちの上にあるもの
CONTENTS
●どんな症状も緩和する?魔法のヒーリングコードを公開しています(天使のエネルギーコード)
魔法のヒーリングコードはこちらです
●カバルのチャートダウンロードはここです(有料登録会員様いつでも閲覧可能です)
2022/08/16更新(以前のバージョンは全て以前のネタ帳に遡って確認可能)
現在かなり良い情報が公開されていますので、これでカバル側のGESARAではなくGIAのBIになりますが時間はまだかかります。
画像で見る方はこちら
PDFもあります
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TEL:090-3853-6556
Mail:inoue@gplao.com
HP:https://gplao-japan.com
●コズミック・ディスクロージャ―はなるべく間があかないように順次UPします
●そろそろNET遮断が起りそうなので、Youtubeが死んだら再開には時間がかかりそうです
以下テレグラムです。アプリのインストールをした後日本語化ができます。
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※以下も使えます。
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●コズミック・ディスクロージャー(シリーズ再公開)
●2020ザ・ニューアース・トラベルリポート(再度編集予定あり)
※※登録数32400もあったKeen-Area News本館が削除されました。
人類にとって良い事をしてはいけないという方針が丸わかりですね。
5年分以上の貴重なデータが全て吹っ飛んでしまいました。
勿論バックアップは全動画ありますが、掘り出す作業が半端ない!!
◎ドネではなく銀行振込みを利用したいというお声を多数頂戴いたしました!
※1.お名前の読み上げがNGの方は振込み者名にNGと付けていただけますと幸いです。
※2.他にも無料・匿名で送金できるシステムはありますが、振込み側(あなた)にアプリのインストールが必要な為ドネルと煩雑さは変わりません。ですので結局は口座の公開といたしました。
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